„Mit dem Verbrenner den Gletschern beim Schmelzen zusehen“ – Kritik von Scientists for Future an der „Staulösung“ der Großglockner-Hochalpenstraßen AG

Die Großglockner-Hochalpenstraßen-AG bietet gemeinsam mit den Tourismusverbänden von Kärnten und Salzburg während der Bauarbeiten an der A10 Tauernautobahn eine vergünstigte Maut an, wenn sie als Ausweichroute die Glocknerstraße wählen – das stößt auf Kritik der Scientists for Future.  „Aus Geschäftsinteresse ist die Einladung an die Urlaubenden, während der Bauarbeiten an der A10-Tauernautobahn ´staufrei über den Großglockner´ zu fahren, verständlich. Dies mit ökologischen Vorteilen zu begründen, ist aber schlichtweg verwegen“, so Hans Holzinger von den Scientists for Future (S4F) Salzburg in einer Presseaussendung. Die AG Mobilität der S4F Österreich hat errechnet, dass der Umweg, anders als dargestellt, beträchtlich sei: „Die Strecke von Bischofshofen bis Spittal an der Drau beträgt auf der A10 104 km, über die Glocknerstraße 188 km.“ Dabei sind 1500 Höhenmeter zu überwinden. Wer Auto fährt, weiß, dass der Energieverbrauch bei Steigungen um ein Mehrfaches höher ist als in der Ebene.

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Salzburger Nachrichten: Stau-Ausweichroute über Großglockner-Hochalpenstraße sorgt für Empörung und Entsetzen | SN.at „Staufreie Alternative zur A10“: Kritik an Großglockner Hochalpenstraße – salzburg24 ORF Salzburg: Glocknerstraße geräumt, viel Neuschnee. Hörl weist Kritik aus der Stau-Debatte zurück. Der Standard: roßglockner-Hochalpenstraße erntet für Stau-Ausweichroute massive Kritik MeinBezirk.at: GROHAG Idee empört Scientist for Future: „Staufrei über den Großglockner“ sorgt für Aufregung Staufreie Alternative? Dicke Luft am Großglockner | Dolomitenstadt